科技賦能，給冷鏈行業補短板，到底“能”在哪里？

今年正值“十四五”開局之年，國家“十四五”規劃綱要提出，建設現代物流體系，加快發展冷鏈物流，完善國家物流樞紐、骨干冷鏈物流基地設施條件，加強農產品倉儲保鮮和冷鏈物流設施建設。

去年，在疫情的刺激下，電商快速發展，也助推整個冷鏈物流行業盈利水平較好。隨著電商的發展，一頭連著生鮮農產品產地、一頭連著消費者餐桌的冷鏈物流成為推動鄉村振興、滿足老百姓幸福生活需求的關鍵。

人們對食品安全和高質量的要求越來越高，對冷鏈物流的建設提出更高的標準。通過科技手段，讓冷鏈物流降低損耗率、提高運營效率、實現全程可追溯仍是當下亟待補足的短板。

一、冷鏈物流“風口”

隨著政策持續支持落地，高效的冷鏈物流建設站上風口，成為大勢所趨。

在鄉村振興的背景下，冷鏈物流的建設將是非常重要的一塊內容。陜西的蘋果、四川的獼猴桃、海南的芒果……產地直銷已經成為當下生鮮市場“營銷”的重點。

以前陜西的蘋果在產地摘下來之后要送入冷庫，預冷之后才被運往各地，而多次入庫出庫的成本很高。如今當地的冷鏈建設已經較為完善，蘋果從田間地頭采摘下來可以直接被預冷集裝箱接走，從產地直接運往銷售場地。

在做到產地直銷背后，需要強大的冷鏈物流系統作為支撐，即生鮮產品在生產、運輸、儲藏、銷售等產業鏈中始終處于規定的低溫條件下，保證質量安全、減少腐敗變質、降低損耗、防止污染的供應鏈管理系統。

二、物聯網技術“加持”

疫情之下，冷鏈物流行業是為數不多的實現快速發展的賽道。物聯網技術的加持，讓冷鏈物流的發展實現了可追溯。

以前冷藏車司機為了節約成本，走到半路上會關掉制冷系統兩三個小時，這會導致生鮮產品的損耗。現在冷鏈系統實現了全程監控，讓冷鏈不再斷鏈，大大降低了運輸的損耗率。

近幾年冷鏈物流行業呈現出良好的發展勢頭，除了電商市場需求爆發式增長、技術不斷進步外，與政策的支持也密不可分。2020年7月7日，國家發展改革委印發《關于做好2020年國家骨干冷鏈物流基地建設工作的通知》，公布首批17個國家骨干冷鏈物流基地建設名單。

三、千億市場亟待“補短板”

未來伴隨國家在冷鏈政策方面的監督不斷加強以及企業規模化經營對冷鏈技術和設備方面技術的反向驅動，冷鏈市場規模預計到2022年將增長至6613.1億元。

在此背景下，資本加速布局冷鏈物流的行業，瑞云冷鏈在2020年5月成立后，半年內先后獲得天使輪和天使+輪投資，可見資本市場對冷鏈行業和瑞云冷鏈的認可。包括大型央企在內，各企業都在著手布局冷鏈物流建設，未來五年冷鏈物流行業將迎來高速發展期。

同時，圍繞“十四五”時期冷鏈物流發展現狀，國家高度重視冷鏈運輸業的下一步發展，將對千億市場規模行業進行補短板。

四、行業發展正需要“科技賦能”

冷鏈物流的建設需要物聯網技術的加持，在經過粗放式發展之后，需要利用科技賦能提升冷鏈物流運營效率，疫情給冷鏈物流的發展提出了更高的要求。

在新冠疫情防控阻擊戰中，行業越來越認識到，必須實現冷庫冷鏈的“智慧變革”，即需要建立冷庫信息動態監管預警系統，利用大數據技術，對出入庫信息不匹配、無核酸檢測報告、無凍品消殺記錄、存放時間過長等異常進行預警，以信息化手段強化政府監管效能，保障社會衛生和病毒防控。

冷鏈物流行業需要科技賦能，冷運寶平臺正是在基礎IT技術+物聯網技術的加持下，打破冷鏈物流行業存在的信息孤島現象，實現信息的快捷互通，讓冷鏈運輸更高效、更安全、更透明。